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　　指甲蓋厚度的(de)電(dian)池(chi)包剪切(qie)之后，未爆(bao)(bao)炸(zha)，依然能(neng)正常供電(dian)；彎折10000次，電(dian)池(chi)容量衰(shuai)減不(bu)超過5%；針刺后進(jin)水不(bu)燃燒、不(bu)爆(bao)(bao)炸(zha)……儲能(neng)高、安全性顯著提高的(de)固(gu)態鋰電(dian)池(chi)的(de)亮相，令電(dian)池(chi)業界(jie)人士為之震驚。

　　19日，位(wei)于江蘇昆山(shan)的(de)蘇州清陶新能(neng)源科(ke)技有(you)限公司內，可日產(chan)(chan)1萬只固態電(dian)池(chi)的(de)固態鋰電(dian)池(chi)產(chan)(chan)線正式投產(chan)(chan)，電(dian)池(chi)能(neng)量(liang)密度可達400Wh以上，產(chan)(chan)品將(jiang)主要投用于特(te)種電(dian)源、數碼等領(ling)域(yu)。

　　作為(wei)新(xin)能源(yuan)汽車的“心臟”，動(dong)力電(dian)池(chi)無疑會決定新(xin)能源(yuan)汽車的未來。據不完全統計，2017年中國動(dong)力鋰電(dian)池(chi)出貨量為(wei)39.2GWh，同比增長28.5%。業內人士(shi)預測(ce)，到2030年前將保持25%以(yi)上(shang)的復合(he)增速。

　　若(ruo)未來(lai)公共汽車、飛機和(he)船只也(ye)改用電(dian)(dian)池(chi)供電(dian)(dian)時，還需(xu)要(yao)更多的電(dian)(dian)力，而目前(qian)的水(shui)性(xing)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)性(xing)能演進速度(du)正在(zai)放緩，于是，具可塑性(xing)的固態(tai)電(dian)(dian)池(chi)成(cheng)為下一代(dai)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)發展方向，包括豐田、東芝(zhi)、蘋果(guo)以(yi)及寶馬、奔馳、大眾(zhong)等國際知名企業都在(zai)這個領(ling)域有(you)所(suo)布局(ju)。

　　由清華大(da)學南(nan)策(ce)文院士團(tuan)隊創建的(de)蘇州清陶新能(neng)源科技(ji)有限公司是國內較早開展全固(gu)(gu)(gu)態鋰電(dian)池技(ji)術研(yan)發的(de)團(tuan)隊之一(yi)。圍繞固(gu)(gu)(gu)態鋰電(dian)池研(yan)發，公司申報的(de)專利已近100項，攻克了(le)固(gu)(gu)(gu)態電(dian)解質(zhi)材料(liao)量(liang)產、固(gu)(gu)(gu)態電(dian)解質(zhi)膜(mo)成型(xing)技(ji)術、復合正負極配方工(gong)藝、極片(pian)與(yu)電(dian)解質(zhi)膜(mo)間固(gu)(gu)(gu)-固(gu)(gu)(gu)界面(mian)等(deng)(deng)一(yi)系列問題，成功實現(xian)了(le)氧化物固(gu)(gu)(gu)態電(dian)解質(zhi)材料(liao)、功能(neng)型(xing)離子導(dao)體(ti)陶瓷復合隔膜(mo)等(deng)(deng)研(yan)發成果的(de)產業化。

　　中國科(ke)學院院士(shi)南策文認為，固態鋰電(dian)(dian)池的驅(qu)動力更(geng)(geng)強(qiang)，能量儲備(bei)更(geng)(geng)大(da)，可(ke)實現充(chong)電(dian)(dian)更(geng)(geng)快(kuai)、持續時間更(geng)(geng)長。同時，由于固態電(dian)(dian)解(jie)質不可(ke)燃(ran)、無腐蝕、不揮發、不漏(lou)液，即使在(zai)高溫(wen)下，也不會(hui)著火，因(yin)而安全性更(geng)(geng)高。搭載全固態鋰電(dian)(dian)池的汽車，自(zi)燃(ran)概率會(hui)大(da)大(da)降低。

　　可日產(chan)(chan)1萬只固(gu)態(tai)電池(chi)的(de)固(gu)態(tai)鋰電池(chi)產(chan)(chan)線正式投(tou)產(chan)(chan)，構建了(le)完備的(de)自主知識產(chan)(chan)權體系(xi)，形成“新能源(yuan)材料(liao)—固(gu)態(tai)儲能技術—自動化裝備—電池(chi)資源(yuan)綜合利用—科研(yan)成果孵(fu)化—產(chan)(chan)業(ye)投(tou)資”的(de)產(chan)(chan)業(ye)生態(tai)鏈。 黃(huang)瑩 攝

　　據(ju)介(jie)紹(shao)，目(mu)前量(liang)產(chan)(chan)的第(di)一(yi)條生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)主要生(sheng)產(chan)(chan)高能量(liang)密度固(gu)態鋰離子電(dian)池、大容(rong)量(liang)柔(rou)性(xing)固(gu)態電(dian)池、高安全性(xing)固(gu)態電(dian)池，另有6條生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)正在籌(chou)備中，力(li)爭在2020年能夠滿足車企在動力(li)電(dian)池方面的需求。

　　“固態鋰(li)電池(chi)的(de)(de)量產(chan)，構建了‘新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)材料—固態儲能(neng)(neng)技術—自動(dong)化(hua)(hua)裝備—電池(chi)資源(yuan)(yuan)綜合利(li)用—科(ke)(ke)研成(cheng)果孵化(hua)(hua)—產(chan)業投資’的(de)(de)產(chan)業生態鏈，為提(ti)高鋰(li)電池(chi)儲能(neng)(neng)提(ti)供了新(xin)的(de)(de)路徑，有助于推(tui)動(dong)鋰(li)電池(chi)向小型化(hua)(hua)、微(wei)型化(hua)(hua)、柔性化(hua)(hua)發展(zhan)，并重新(xin)定義鋰(li)電池(chi)的(de)(de)形(xing)態，打破傳(chuan)統方方正正或圓柱的(de)(de)形(xing)態，未來可以做成(cheng)任何(he)形(xing)狀的(de)(de)部件，提(ti)高空(kong)間使用效率。”蘇州清陶新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)科(ke)(ke)技有限公司(si)總(zong)經理李崢表示。

　　本月初，南策文院士團隊獲評昆山市“頭雁人才”及團隊，獲當地政府授予1億元項目資助。遠大方略管理咨詢集團(tuan)時刻關注制造業動態，為您做更(geng)好的服務！