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2022年(nian)，全球平(ping)均芯片交貨周(zhou)期增速持續(xu)走低(di)，其中下半年(nian)芯片交期縮短態勢尤為明顯(xian)，12月(yue)一(yi)度降(jiang)至24周(zhou)，創下2017年(nian)以來最大月(yue)跌幅。

展(zhan)望2023年，隨著全(quan)球經(jing)濟回暖，智能(neng)(neng)汽(qi)車、新能(neng)(neng)源等(deng)新興(xing)產業強勢拉動，手機、智能(neng)(neng)家(jia)電等(deng)下(xia)游消(xiao)費電子市(shi)場需(xu)(xu)求復蘇(su)，芯片庫(ku)存(cun)持(chi)續去化(hua)，預計下(xia)半(ban)年元器件需(xu)(xu)求側(ce)增長驅(qu)動供給側(ce)產能(neng)(neng)逐(zhu)步(bu)釋(shi)放，行業將迎來新的機景氣周期。

長遠來看，重(zhong)點關注以下(xia)幾個(ge)趨(qu)勢：

1、關注貿易沖突升級后的國產替代(dai)機遇

2022年(nian)以來，美國(guo)對國(guo)內半導(dao)體技術出口管制進一(yi)步升級，疊加(jia)疫情(qing)、通脹等不可控因(yin)素，在短期(qi)內影響國(guo)產(chan)芯片產(chan)能(neng)釋放。

長(chang)遠看(kan)，受益于國內智能汽(qi)車、物聯網、新能源及(ji)5G通信等(deng)新增需求，未來一(yi)兩(liang)年半導體元器件需求依(yi)舊強勁(jing)，尤其是(shi)成熟制程的車規級(ji)芯片缺貨行情將(jiang)持(chi)續(xu)到2023年，國產芯片替代進口(kou)將(jiang)成為大趨勢。

2、新(xin)(xin)能源(yuan)將引領(ling)新(xin)(xin)一(yi)輪產(chan)業增長周期

在特斯拉和比(bi)亞迪等頭部(bu)車企領銜下(xia)，新能源汽車發展進入全新階段，相(xiang)應的(de)(de)電子元器(qi)件用(yong)量和市場規模也迅猛上升，有望引領未來(lai)幾年(nian)元器(qi)件分(fen)銷行業新的(de)(de)景氣周(zhou)期，也是未來(lai)國產替代發展的(de)(de)大方向(xiang)。

3、元器件分(fen)銷加速數(shu)字化(hua)變革

2022年(nian)，隨著(zhu)元(yuan)器件分銷市場(chang)競爭日益激烈，為更(geng)高效(xiao)地(di)將市場(chang)信息收集反饋，頭部分銷商加速數字化升級(ji)，不(bu)斷向電商轉型滲透，利用電商平臺自身的平臺優勢(shi)推動供應鏈變革。

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